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第一百五十七节 在美招商(上)

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当杨潮到达青岛的时候,再次看到自己和齐柏林合资的工厂,也不由震惊了一把。

齐柏林飞艇公司已经不是建造第一艘的时候,仅仅有区区一座厂房,只能同时建造两艘飞艇,而是整整齐齐五座厂房,可以同时修建十艘飞艇,这就是杨潮的飞艇舰队扩大一倍,达到十三艘,不,现在是十五艘的原因。

杨潮那些飞艇,全都是齐柏林制造的,都是第一代飞艇,拆除装修后载重四十吨。

不过这些飞艇现在已经过时了,齐柏林用了一年时间,不断的更改设计,然后让杨潮帮忙计算,一年中改进了十多次设计,终于推出了第二代飞艇。

“齐柏林—杨潮2型飞艇,总长240米,艇身宽、高40米,建造中钢丝比过去减少了三分之二,从300公里降低到100公里长度,铝材降低三分之一,从150公里降低到100公里,锚钉减少了一半,从800多颗锚钉减少到500颗。发动机采用新式柴油发动机,单台马力1千马力,从12台减少到6台。”

齐柏林大声向媒体介绍着新式飞艇的参数。

“这些新式设计,造成的结果就是,我们的飞艇自重在100吨的情况下,载重量达到了300吨,自重载重比达到了1比3,这是一个技术奇迹!”

齐柏林自己也很激动,老实说他自己都没想到性能能得到这么大的提高,在他一次次修改减重后,杨潮的计算结果都表明是安全的,让他大步减少到了现在这种程度,否则以他以前那种慢慢摸索的情况,也许30年都达不到现在这种程度。

齐柏林不知道的是,无形中他将飞艇技术提前了30年,完全达到甚至超过了兴登堡号的技术参数。

只不过付出的代价是。齐柏林越发的依赖杨潮的‘数学能力’了,当然比他更依赖的是则是迪塞尔,不然迪塞尔也不可能推出这款1千马力的发动机,要知道德国最强悍的曼公司。也不过制造出了800马力的柴油发动机而已。

现在两人已经有了新的目标。

齐柏林打算将飞艇的长度增加到三百米,载重量达到五百吨,这样就可以跟船舶进行竞争了,其实飞机从来就没有进入过齐柏林的眼睛。

迪塞尔则开始研发2千马力的发动机,目标则是船运市场。他1千马力的发动机已经装在了四方机车的火车头上,已经在山东的铁路上实验了一年时间,让人惊奇的是,竟然没有发生一起发动机引起的问题,迪塞尔对自己的1千马力产品信心十足,所以才毫不犹豫投入更大的发动机研发中。

看到在飞艇的带动下,技术的不断提升,杨潮还是很高兴的,这种高新工业,确实最能促进其他技术的发展。

杨潮不由感叹:飞艇就是这个时代的大飞机!

齐柏林—杨潮2型飞艇不但更大了。设计也更豪华了,吸收了第一艘飞艇反馈的经验,齐柏林减少了飞艇中包厢的数量,增添了设计豪华的餐厅,以及各种其他活动空间,比如歌舞厅,图书室,甚至还有吸烟室。

这些设计,让这艘飞艇的造价比之前更高,达到了三百万美元。

不过齐柏林公司现在有钱了。不提去年飞艇四百万美元的收入,和两百万美元的利润,仅仅是帮杨潮建造十五艘军用飞艇,齐柏林公司就收到了高大一百五十万美元的加工费。在杨潮提供所有材料的情况下,齐柏林只提供施工就能得到每艘十万美元。

当然,这又被齐柏林认为是杨潮在支持公司发展,因为齐柏林知道杨潮也有制造能力,但是却交给合资公司生产,显然是帮助齐柏林锻炼工人的技术能力。

他却不知道。杨潮只是出于隐藏秘密的原因,而不是其他。

巨大的飞艇,需要的员工自然更多,仅仅是在驾驶舱中,就有十二个机组成员,机长过去是汉堡美洲轮船公司的一个老船长,被齐柏林高薪挖来的,老船长有丰富的海航经验,去过全世界五十多个国家,他负责指挥飞船。另外还有负责操作发动机的,负责控制方向的,负责观察记录各种压力仪器的机务员等等。

另外还招聘了三十个女招待,三十个男侍应,还有十个厨师,以及二十个勤杂工,所有员工加起来,超过百人,这基本上是跟豪华游轮看齐的。

杨潮住进了皇家专用舱,他去年买的头等舱船票,一次都没有坐过,于是齐柏林坚持免费将杨潮的年票延期一年,并且拥有头等舱年票的贵宾,有权在没有任何皇家成员占用的时候,换乘皇室舱。

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