工程车是一款履带式的特殊用途装甲车，它的外形与轻型坦克很相像，可是它的车身比起坦克来说相对小了很多，这种工程车的马力十足，前部被装配一个好像推手的装置，可以用来掘开挡住去路的岩石层。工程车过来之后，在机械力量的挖掘下，道路很快就变宽了。

古德里安随即命令部队继续前进。

阿萨斯看着从身边不断驶过的坦克、装甲车，擦拭额头的汗水，继续跟在装甲部队后面继续前进。在更前方，有更多的工程兵在砍伐树木，阿登地区山脉不但很多，它的森林面积也十分的大，为了能让装甲部队快速通过，总共有超过3500名工程兵像蚂蚁一样正在忙碌。

法军对阿登地区根本不重视，她的高层只安排了一个战斗力十分弱的部队在阿登地区。因此，法国注定要付出重大的代价。

在到达森林区之后，古德里安下了一个重要的决定，他不想跟在工程兵的部队后面前进了，他下达了一个足以影响未来战史的命令。命令工程兵爬坦克，把必要的工具和材料也搬坦克车身，然后一声令下，坦克犁过森林区快速挺进。偶尔遭遇到法军时，同时被命令爬坦克的步兵负责清扫，装甲部队则继续前进，按照计划，古德里安的装甲军必需快点赶到马斯河，并占领法国著名要塞城市‘色当’。

古德里安的部队就像是一群脱缰的野马，根本不与法军纠缠，古德里安完全依照自己的想法，他要利用优越的机动性打法军一个措手不及！

在此时，徐阳的第15集团军也开始向阿登地区前进，他们延着第19装甲军走过的路线快速挺进。一路，可以看见地面满是坦克履带辗过的痕迹，还可以看见被第19装甲军留在后面的小股步兵部队，这些是一些在遭遇敌军时，被留下来作战的步兵，他们受命歼灭敌军，然后等待后面的军，跟在军后面继续前进。

在军事行动开始之前，徐阳也下达过类似的命令，他让第15集团军的步兵‘骑’在坦克车身，作为坦克骑兵跟随部队一起前进，这能有效的加快行军速度，而且也有利于坦克的防御。遭遇敌军时，坦克骑兵会跳下坦克，对坦克薄弱的侧翼、后翼进行掩护。

第15集团军一路总共‘接纳’了第19装甲军‘遗弃’的74个步兵，徐阳同意这些可怜的家伙爬坦克随行。很显然，步兵师的士兵十分喜欢骑在坦克车身前进的感觉，他们喜欢‘坦克骑兵’这个称呼，这让他们更加有勇气、也更加愿意快速的投入战斗。

天空不时有德意志空军部队返航的战机飞过，它们将回到机场补给，然后再次升空越过边界对比利时阿登地区附近的色当进行高强度的轰炸，保证地面部队到达色当时，能够快速的把法国要塞城市占领。

再制空权理论被提出来之后，德意志第三帝国几乎是偏执的认为空军部队是一把锋利的剑，它能在任何时间段对敌人进行出乎意料的攻击，虽然一切目的都是为了配合陆军部队，但是空军的功绩并不会被无视。确定制空权的重要性之后，德意志空军的进入了高峰期，每天几乎有将近百架各型飞机从生产线被生产出来，然后进行测试加入空军部队服役。

在获得波兰、丹麦、挪威的资源之后，德意志第三帝国有足够的资源加强空军，在1939年9月1日前，德意志空军部队总共拥有各型战机将近500架，到1940年4月德意志空军激增到15000架，各型号的飞机，比如亨克尔e-177轰炸机，从1939年波兰战役之前的两个中队34架，激增到目前的三个轰炸大队204架。

为了应付空军激增的问题，德意志利用西班牙等国，从美国等未参加国那里购买了大量的航空机油。但是这已经不能满足德意志空军的需要，为此，统帅部制定了一个计划，那便是极力的占领有石油出产的地区。另外，德意志目前与苏联还处于合作阶段，德意志放弃了立陶宛的占领与苏联交换了一个协议，那便是从苏联那里进口足够多的石油，然后自己提炼航空用的航空机油，但这仍然是车水背薪，也为以后进攻苏联埋下了一颗邪恶的种子。

勒布的集团军群为了使佯攻看起来更为真实，一共进行了两次代价极其惨重的正面进攻。马奇诺防线不愧是英法耗费巨资建立起来的防线，那里要塞众多，炮台更是不计其数，冲锋中的德意志步兵根本没有机会靠近法军，就被夸张的炮火撕毁在很远的地方。德意志步兵靠得最近的一次是在第三次正面突破，这次德意志步兵在空军进行轰炸之后再次冲锋，几次靠近了要塞群，但是在面对要塞密密麻麻的火力点面前，德意志步兵根本无法抬头，他们很是残酷的被机枪扫死在要塞边缘。勒布付出了极大的代价之后，终于让法军犹豫不绝，迫使法军撤回的部队一直以非常缓慢的速度在行军。

挥镰行动的第一步策略已经接近成功！  ，！