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第一六一章 航空大yue进

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杨丰的超级战舰计划并没有什么难度,虽然对于这款轻巡洋舰,或者杨元首说的大型驱逐舰很多地方并不太理解,但这年头雇主就是上帝,雇主的要求必须满足,一帮过去设计战列舰的工程师们,很快就给他拿出了一个初步的方案。

满载排水量六千吨,两座双联一三零毫米前主炮,二号主炮位置尽量拉长,内部供弹系统设置成du立的模块,需要的情况下可以轻松整套拆除,中部安装两具左右交叉的冥河反舰导弹发射管。

这东西个头太大,多了装不下,先凑合个几年,看看时机成熟直接上四联装的鱼叉。

尾部…

“这样的话后部空间实在太大了,我们可以至少再装两座主炮,甚至连反舰导弹发射管都可以再装两组。”

他的总设计师席勒说道,这个家伙据说是俾斯麦号的主要设计师之一,很显然还是满脑子巨舰大炮之类东西。

“这个问题先放一放。”

杨丰说道。

他得先回去找梅塞施米特问问直升机的研制进度,如果在两三年内能够制造出来,那就干脆直接上机2,库,这种东西无论搜救还是反潜都非常好用,哪怕不是真正的反潜直升机,装上深弹飞到潜艇头顶往下扔也是致命的。

除此之外这艘战舰的武器还包括了四座ak630,四角布置形成基本无死角覆盖,至于鱼雷什么的就没必要多说了,动力系统自然还是汽轮机,用燃气轮机还是太惊悚了点,这个直接外购就行,不论不列颠人还是米国人。都非常愿意为他提供最新的汽轮机系统。

初步定下来方案之后,紧接着他又返回应天,直奔他的鲲鹏飞行器制造公司。

目前他正在进行的飞机开发项目有三种。

一是直升机。

他已经跟西科斯基解决了专利使用权的问题,这时候直升机充其量只是一种新颖玩具,还入不得米国政府高层法眼,西科斯基还不至于把个尾桨抱在怀里不放。再说杨丰找他买专利使用权是给他面子,不给面子直接拿来用他也没招儿,米国和大明连外交关系都没有,他的专利权在大明当然不予承认。

而梅塞施米特出面,又从原福克-沃尔夫公司,找了十几名米英挑剩下的人渣,都是参与过直升机设计制造的,单独搞了一个设计团队,利用杨丰给他们用来制造小型客机的涡桨发动机。改造成涡轴发动机,用来开发一款杨丰给出大致设计图的通用直升机。

也就是…

uh1,休伊。

涡桨发动机和涡轴发动机实际上可以说是一种东西,后者只不过是前者的一种变形体而已,至于如何改造,这个由那些普鲁士工程师和航空航天学院的学生们一起进行。

“估计明年就能造出样机,发动机的改造已经完成,减速器由弗里德里希港的齿轮厂负责生产。目前还没有解决的,主要就是主旋翼。因为这款直升机重量远大于福克沃尔夫公司之前开发的那种,所以他们之前设计的主旋翼强度不够,需要重新进行设计,而且米国也没有同等级别的。”

梅塞施米特说道。

他面前已经是杨丰的直升机全比例模型。

“旋翼,旋翼这个你们就不用管了,我会直接提供。而且强度保证符合你们要求。”

杨丰很满意地说。

旋翼的确是高科技,科技含量极高,即便现代也是极其高端的,别以为几片螺旋桨不值一提,实际上这东西科技含量不比发动机差。休伊的旋翼是蜂窝状铝合金和不锈钢,至于现代肯定是复合材料了,那就直接上复合材料好了,就算拿出去别人也仿造不了,回头自己再搞个生产线,大明帝国的旋翼直接就称霸世界了。

估计这款直升机出来后,西科斯基和贝尔都会哭的,在它面前贝尔47就像一坨屎,而且还是一坨被踩过的屎。

第二个项目就是客机。

这款被杨丰命名为鸿雁的小型客机已经进入样机制造,为了它鲲鹏公司特意购置了包括万吨水压机在内,多种飞机制造必不可少的大型设备,这些设备几乎全部交由普鲁士公司提供,让一大批濒临绝境的普鲁士公司起死回生。

不但是设备,还包括一些零部件也同样是从普鲁士采购,反正他们都熟门熟路,有哪些幸存下来的普鲁士公司,有能力生产什么的配件,梅塞施米特这些人都非常清楚,直接一个电报就能解决。

当然,试飞还需要点时间,至少得几个月后。

“元首阁下,您得需要考虑一下订单问题了,我们的竞争压力很大,我们的这款飞机,除了用的油便宜,适用范围广,发动机寿命长,噪音低,维护简单之外,其他几乎没有任何竞争优势可言。各国都在大批退役军用运输机,那些大型飞机制造商几乎没有军方订单,现在都拼了命低价拉民用订单,而且民航客机也都在向大型喷气式发展,我们的飞机几乎完全是和潮流背道而驰。”

梅塞施米特很诚恳地说。

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