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第一百六十七章 技术分歧月票】

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********金小强将画出来的新图纸,传回到南阳方面,交给刘红,还有王国强,以及李启铭他们在做研发。

本来是很顺利的事情,但是最近在研发到了最后的阶段,这个专家组却产生了一定的分歧,这让金小强感觉很是意外。

而产生分歧的主要原因,就是这款发动机,到底是采用直列4缸,还是采用v6的6缸,作为发动机的根本。

而且在动力匹配方面也遇到了一些麻烦,主要还是金小强没有交代清楚,原本他也在琢磨,到底是直接采用,目前公司研发的比较成熟的6at变速器的好,还是采用6速dct的双离合变速器要好。

其实关于变速器的问题,也是金小强一直所考虑的问题,他自己也一直没怎么考虑清楚。

现在每天晚上他都会和南阳方面的研发人员,开视频会议,大家就目前这些问题,也进行了集中的讨论,但是一直没有争论出个结果来,所以只能等着金小强回去在拍板了。

虽然有金小强和王国强在中间做调和,但是这次的争论中,刘老爷子和李启铭还是吵得不可开交,其中最关键的一点,涉及到的还是两人对汽车认识的观念和理念。<发动机的图纸,正是福特在2008年所推出的那一款发动机的开山之作。

当时为了德国大众所推出的tsi+dsg这样的组合拳的全力抢攻,以及经济危机后深陷泥潭的麻烦,福特公司决定研发一款新的发动机,来对抗大众和曰系车商的步步紧逼,一举扭转福特在世界消费者心中的油老虎,技术粗糙落后的形象,才有了将涡轮增压技术,以及双连续可变气门正时技术,还有缸内直喷这三样当时汽车发动机技术界里最流行的技术,整合到一台发动机上面的概念。

&nb发动机。

而且这款发动机很好的解决了,当时带有涡轮增压器的发动机说要面临的涡轮迟滞问题,还很好的将直喷技术融合在了这台发动机的身上。

他的家族的第一位成员,搭载了双涡轮技术,是一款3.5l排量的发动机,而这款发动机所能够提供的功率和扭矩,更是达到了355马力和474牛米,这样的数据,一举就超过了4.6l排量的老款的自然吸气发动机的功率和扭矩,而在节能减排方面,就更不是老款的发动机所能够媲美的了。

而金小强所提供的图纸,则正是这款发动机的图纸,但是他没想到的确实,正是这款发动机的缸数和排量,会在南阳动力的专家组里面引起这样强烈的争论。

作为一名曾经在美国通用汽车公司,工作过的高级工程师,李启铭接触和参加过很多通用新车的发动机的设计和研发工作,这样大排量的发动机他也曾经亲自参加设计过。

但是现在他却是最反对这项开发的工程师,这让金小强很是没想到,李启铭的观点是这样的。

目前市场上的主流家用车的发动机,都是直列的l4,也就是普通的4缸发动机,而且未来的趋势也是要号召节能减排,而且4缸发动机在增加了一定的高科技技术的包装之后,它所能够提供出来的功率和扭矩的数据,并不比v6的6缸发动机要弱。

而且随着天朝未来汽车市场的发展,买车的用户会越来越多,随着汽车的保有量的增大,今后天朝肯定会面对能源紧张的局面,所以他们应该研发的是4缸的发动机,而不是v6的六缸发动机,这样才符合未来发展的潮流,才会跟上未来汽车技术发展的脚步。

但是刘老爷子却对李启铭的观点不是很认同,要知道老爷子虽然搞了一辈子的柴油机,但是对于汽油机的技术,也是有着相当的基础和了解的。

目前国内汽车发动机技术研发的主流,确实是4缸为主,但是在大功率发动机的研发方面,尤其是6缸,目前世界中高端车型上用的v6发动机,目前天朝愣是没有一家汽车公司,或者发动机研发企业,能够做得出来。

这次金小强‘设计’出来的图纸,在他老人家看来,完全是一次惊天的大突破,这对天朝的汽车制造企业而言,绝对是一个重要的突破。

而且在老爷子看来,这款6缸发动机的设计突破,甚至可以称作是一次里程碑似地突破,要知道人家宝马奔驰都已经将发动机做到8缸,或者10缸了,更牛逼的是有的跑车上面甚至已经将发动机做到了12缸了。

诚然这样的发动机不可能大量的普及民用,但是正是这样的研发,却正可以给你的公司带来技术的积累,为以后的技术突破打下良好的基础。

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