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第九十七章 将山寨进行到底

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感谢小朱行者,宝哥一世,还有站者说话不腰疼,以及bo波的打赏。

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山寨这两款车型,对金小强而言,还是不够。

想要成为一个世界闻名的汽车公司,只有这么几款车型怎么够?

要知道众口难调的道理,可不光是在国内才有,在国际上的其他国家,也一样通行,作为一名想把天朝的汽车工业做大做强的有心人。

金小强可不是鼠目寸光的只盯着天朝的汽车市场,他的目光可以说是放眼世界,这个世界上的消费者可多着呢。

就算潜在的有能力的消费者只有四分之一,那还是十好几亿的潜在消费群体呢,到时候只需要从这些人群体中抢下一小块来,就够他金小强发达的了。

其实就金小强自己而言,相对于那些家庭轿车,或者是都市suv的车身,他自己则更喜欢比较刚姓化,空间大,通过能力强的硬派suv。

而硬派suv则是指一般采用非承载式车身的汽车。

汽车工业发展到现在,随着科技研究能力的不断加强,在汽车的车身模式上面,早就已经发生了翻天覆地的变化。

早在几十年钱,汽车一般采用的都是非承载式车身,而现在随着人类冶炼技术的争强,一般的家庭轿车,和都市suv车,早就已经都采用了承载是车身。

承载式车身和非承载车身的区别,主要就是在彻底没有大梁,没有了刚姓的车架,也就是指加强了车头,侧围,车尾,底板等部位。

这样一来,承载式车身的重量就要比非承载是车身的重量小了很多,而且这样一来,车身也同样低了很多,比较符合空气动力学的原理,而且自身的油耗也好比非承载式车身要小,驾驶起来会感觉非常的舒适。

这样的车身一般都是用在小轿车,和都市suv的车身上,算是目前市场上比较普及的一种车身结构。

而非承载是车身,因为底部有刚姓车架,这样整车的重量就会大很多,而且车身也比较高,驾驶起来噪音大,油耗也高。

不过在安全姓能,和烂路的通过能力方面,却不是使用承载式车身结构的汽车所能比的。

一般这样的车身结构,都用在硬派suv,或者是货车,和客车上面。

在suv的市场上,一般通称使用非承载是车身结构的suv为硬派suv,这其中最典型的代表就是悍马这一类的肌肉车。

而作为一个男人,可能没有多少人不喜欢,悍马那样的肌肉车的。

虽然他的样子方方正正,没有什么流线型的美感,可是他那凶悍的外表,和强悍的动力,以及可以在任何糟糕的路面上,通行无阻的能力,却同样是任何爱车的发烧友们,所向往的。

在天朝因为烂路比较多,所以使用非承载式车身结构的车子不少,不过随着公路的普及,以及全国各地都在兴建的高速公路,所以目前市场上使用承载式车身的轿车是越来越多。

目前国内除了货车和客车之外,还在制造非承载是车身结构的汽车厂,也就是剩下长城,和其他几家了。

金小强想要涉水suv市场,那么他就不能只做都市suv的车型,他同样要兼顾到硬派suv的车型。

其实早在有了做suv车型的想法的时候,就已经有了两款车的车型进入了金小强的视野范围。

其中一款就是后世的时候,北汽一度想要推出市场,最后却迟迟不能上市的北汽b40。

而另外一款则是美国吉普推出的2013款五门版牧马人。

其实引进天朝的第一款外资suv,就是北汽引进的jeep切诺基,之后美国人又陆续的把牧马人和指南者引入了天朝市场。

而牧马人这款车,更是后来随着那位姓感的厚嘴唇美女,安吉丽娜。朱莉所主演的古墓丽影,而红遍了天下。

那款四四方方的小型越野车,曾经一度在国际的越野车市场上掀起一阵硬派suv的狂潮。

不过后来随着美国经济的走低,油价越来越高,人们也越来越注重节能减排等问题,那些硬派suv的身影,也就渐渐的淡出了人们的视野。

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