越人有越人的考虑，楚人也有楚人的谋算。几次冗长的会议后，粟米就像根绞绳，勒在熊荆脖子上。七年可积攒四年粟米，也不过支撑四到五年，五年之后怎么办？

迁徙江东是防线问题，因为一旦失去大梁，那就只能退守江淮。当今的天下，越往南越贫瘠，越往南越难积粟。必须在七年内寻获东洲三谷并普及播种，也必须在七年内构建中洲、以及西洲的贸易网，靠贸易利润运回粮食。

前者能靠蓝洋舰队的努力，按计划他们将在明年春天起航前往东洲大陆；后者因为季风的关系，今年就要出航西去。不过贸易除了商品还需水手和商船，更需要金钱和物资。

缺钱是一件极为头疼的事情。积粟，会让整个楚国的金钱流向魏齐两国；造战舟，六百艘卒翼战舟加上大约两百艘同样吨位的补给船，将耗尽楚国现有的、易伐的大章。贸易商船只能靠贸易自我积累。

这不是一个物资丰富的时代，有钱买不到东西的情况比比皆是。楚国能外购的，一是魏韩三千多万石粟，二是齐国生产的可弥补楚国的布冠衣履，三是赵、齐、韩三国深山里的大章。

要指出的是，韩魏粟米与齐国布衣的供应存在矛盾关系，如果楚国买下韩魏的粟米，那缺粮的齐国就没法卖出布衣；要买齐国的布衣，那就只能让齐国买走两千万石粟。另外赵国虽然坐拥太行，但战争中的赵国南部显然没办法卖出大章。即便能卖出，一旦赵国粟米不足，庶民也就没办法入山伐木，齐国、韩国同样如此。因此，金钱和物资必须是两笔账。

一艘饕餮横帆货船需要八百金，以金钱论，一次贸易就能回本（前期商船较少贸易利润较高的情况下）；但以物资论，一船横帆货船运输粮食不过三万石，百钱一石也就只有三百一十二金，这是一年，横帆货船一年只能跑一次。

本来这还要减去水手一年的薪俸，可考虑到金钱充足，一船七、八十名水手消耗的物资并不多，因此薪俸基本可以忽略不计。真正要扣除的是修船费用，大致上一艘商船能赚两百五十金左右的物资。减去失事船只的损失，一艘饕餮货船需要四年才能在物资上完全回本。

贸易商船队通过自我积累建造，最开始本钱当然是公主们的嫁妆，七千金一年，一年大概能下水十艘横帆货船。这些货船通过贸易赚取利润，而利润将购买魏国剩下的一千万石粟。如果能买下那一千万石粟，以当下的物价，就能建造六十五艘饕餮。

一年六十五艘（总排水33800吨），十年就是六百五十艘。可惜大章不是无尽的，时间也不是无穷的，一旦能砍伐的大章砍伐完，或者赵齐韩三国灭亡，这样的好事就不可能再有。